SULAWESI TENGAH — Produsen kendaraan listrik asal China, BYD, kembali mengirimkan armada bus tingkat bertenaga listrik ke Inggris. Sebanyak 22 unit bus double-decker EV itu diberangkatkan dari Pelabuhan Yantai, Provinsi Shandong, China timur, pada Minggu (5/7). Seluruh unit akan dioperasikan oleh operator transportasi di London untuk melayani rute-rute umum di ibu kota Inggris.
Ekspor BYD di Segmen Bus Listrik Makin Agresif
Langkah ini bukan yang pertama bagi BYD di pasar bus Eropa. Sejak beberapa tahun terakhir, pabrikan asal Shenzhen itu gencar menembus pasar kendaraan komersial listrik di Benua Biru. Inggris menjadi salah satu pasar utama, terutama untuk kendaraan besar seperti bus tingkat yang ikonik di London.
Pengiriman sebanyak 22 unit sekaligus menunjukkan kapasitas produksi BYD yang siap memenuhi permintaan ekspor dalam jumlah besar. Armada ini diproduksi di fasilitas perakitan BYD di China sebelum dikirim langsung ke pelabuhan tujuan di Inggris.
Spesifikasi dan Teknologi Bus BYD untuk London
Bus tingkat listrik BYD yang dikirimkan ini mengadopsi teknologi baterai lithium iron phosphate (LFP) khas BYD. Teknologi ini dikenal lebih aman, memiliki siklus hidup lebih panjang, dan tahan terhadap suhu ekstrem. Sistem pengisian daya bus juga dirancang kompatibel dengan infrastruktur pengisian cepat yang sudah tersedia di depo-depo bus London.
Dari segi kapasitas, bus double-decker ini mampu mengangkut puluhan penumpang sekaligus, dengan desain interior yang ramah kursi roda dan akses rendah (low-entry). BYD juga membekali bus dengan sistem manajemen baterai cerdas untuk memantau performa kendaraan secara real-time.
Dampak bagi Transportasi Umum London
Kehadiran 22 bus listrik BYD ini akan memperkuat armada kendaraan nol-emisi di London. Pemerintah kota London sendiri memiliki target ambisius untuk membuat seluruh armada busnya bebas emisi pada 2030. Langkah BYD membantu mempercepat transisi tersebut tanpa harus mengorbankan kapasitas angkut dan keandalan operasional.
Operator transportasi di London juga diuntungkan dengan biaya operasional yang lebih rendah dibanding bus diesel. Biaya perawatan mesin listrik lebih minim, dan harga listrik per kilometer jauh lebih murah ketimbang solar. Dengan rute padat di London, penghematan ini bisa signifikan dalam jangka panjang.
Strategi BYD di Pasar Kendaraan Komersial Global
Ekspor bus tingkat ke Inggris hanyalah satu bagian dari strategi besar BYD di segmen kendaraan komersial. Perusahaan juga telah memasok bus listrik ke berbagai negara Eropa lainnya seperti Belanda, Swedia, dan Norwegia. Selain bus, BYD juga memproduksi truk listrik, forklift, dan kendaraan logistik.
Di Indonesia, BYD juga mulai merambah segmen bus listrik. Beberapa unit bus listrik BYD sudah diuji coba oleh operator Transjakarta dan beberapa perusahaan swasta. Keberhasilan ekspor ke Inggris bisa menjadi referensi positif bagi potensi adopsi bus listrik BYD di dalam negeri.
